5月21日上午9時整，銅川礦業玉華煤礦干部職工目光又被一場入井儀式所吸引。貌不起眼的礦業公司礦井歷史首臺防爆無軌膠輪車入井調試首發，運輸效率提升不言而喻，僅需2名司機就能完成一個班組的工作任務，此舉為復雜地質條件下智能采掘配套輔助運輸探索了新途徑，為推進礦井“四化”建設聚集了新動能。

“老司機，幫我帶帶貨！”當日夜間，膠輪車運抵井下2404順槽，引來了干部職工期待已久和現場熱切的關注，“本事有多大？這臺膠輪車都能干些啥？”

WC3Y（C）防爆柴油機無軌膠輪車在礦井應用意義大、作用大。隨著礦井智能化建設的快速發展，智能化綜采、智能化快速掘進的效率提升對運輸供應的要求越來越高，應用無軌膠輪車主要解決傳統運輸系統中人員多、環節多、設備多、效率低、成本高以及安全管理風險大的問題，特別是積極探索在復雜地質條件下的膠輪車應用，實現輔助運輸機械化、自動化建設的意義重大，為老礦區運輸系統升級建設提供實踐經驗，保持以“玉華爭先”的探索實踐姿態，始終激勵引領礦井創新，大力推進“四化”建設。

這一臺膠輪車經地面、井下試運行后將投用到2404順槽與煤巷快速掘進設備、錨桿鉆車進行“搭檔”，以滿足智能快掘效率高、推進快而物資保障需求高的要求，具備雙向駕駛功能的膠輪車在狹小空間下的運輸作用，將傳統運輸軌道、小絞車等設施設備和運輸班組人力投入、有軌轉載轉運環節銜接都能夠省去，依靠3噸承載能力運輸錨網支護材料、膠帶、管路等直達工作面，并能實現翻斗自卸。巷道維修中，協同巷道修復機作業，僅需2名司機就能完成一個班組的工作任務，極大提升生產和運輸的效率，依靠減人、減環節有力提高運輸安全管理水平。

礦井從專項管理、專項措施、專項線路、專項時間和專人駕駛等方面制定措施保障膠輪車安全運行。開展專項安全風險辨識，舉辦專題培訓，明確指定線路和運行環境安全技術措施，裝備車載通訊電話，充分發揮自身機動靈活、安全可靠以及運輸高效的特點。

5月22日上午，入井膠輪車負載首趟運行成功，安全抵達運順料場卸車。當前，另一臺同型號膠輪車正在地面進行運行培訓考核，隨后將匹配智能化巖巷快掘投入到四盤區開拓掘進當中使用。“老司機”考取“新駕照”，帶貨駛向“四化”建設新路程。（朱建鋒  楊春成）